Este trabajo analiza la influencia de tratamientos térmicos intercríticos controlados en la evolución microestructural y las propiedades mecánicas de un acero comercial de doble fase (DP780) en lámina. El diseño de los tratamientos se realizó con el software Thermo-Calc, que permitió identificar la región intercrítica entre A1 y A3, así como estimar las fracciones de martensita formadas tras el enfriamiento rápido. La validación experimental se efectuó mediante microscopía óptica y pruebas de dureza Vickers. Tras los tratamientos intercríticos, la fracción de martensita se ajustó entre 26 % y 34 %, con valores de dureza de 202 HV y 256 HV, respectivamente. Estos resultados mostraron buena concordancia con las proyecciones termodinámicas. Se identificó una tendencia clara: el incremento de martensita genera mayor dureza y resistencia. La condición con 34% de martensita se determinó como la más adecuada en cuanto a equilibrio entre resistencia y ductilidad entre las experimentadas, Sin embargo, de acuerdo a Thermo-calc es posible obtener mayores valores de dureza y tensión con mayores fracciones de martensita, , aunque podría ser con pérdida de ductilidad. Estos resultados confirman que el diseño térmico asistido por simulación es una estrategia efectiva para optimizar aceros de doble fase destinados a la industria automotriz, donde la seguridad estructural y la reducción de peso son requisitos fundamentales.
Este trabajo analiza la influencia de tratamientos térmicos intercríticos controlados en la evolución microestructural y las propiedades mecánicas de un acero comercial de doble fase (DP780) en lámina. El diseño de los tratamientos se realizó con el software Thermo-Calc, que permitió identificar la región intercrítica entre A1 y A3, así como estimar las fracciones de martensita formadas tras el enfriamiento rápido. La validación experimental se efectuó mediante microscopía óptica y pruebas de dureza Vickers. Tras los tratamientos intercríticos, la fracción de martensita se ajustó entre 26 % y 34 %, con valores de dureza de 202 HV y 256 HV, respectivamente. Estos resultados mostraron buena concordancia con las proyecciones termodinámicas. Se identificó una tendencia clara: el incremento de martensita genera mayor dureza y resistencia. La condición con 34% de martensita se determinó como la más adecuada en cuanto a equilibrio entre resistencia y ductilidad entre las experimentadas, Sin embargo, de acuerdo a Thermo-calc es posible obtener mayores valores de dureza y tensión con mayores fracciones de martensita, , aunque podría ser con pérdida de ductilidad. Estos resultados confirman que el diseño térmico asistido por simulación es una estrategia efectiva para optimizar aceros de doble fase destinados a la industria automotriz, donde la seguridad estructural y la reducción de peso son requisitos fundamentales. Read More
